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Description technique
Comment est né le Fenix ? Le Fenix est né de l’idée d’avoir un amortisseur aussi performant qu’un amortisseur de descente, tout en intégrant une fonction montée/liaison qui reste totalement indépendante des autres réglages.
Pourquoi le ressort hélicoïdal et non l’air ? Quand on parle de performance, notre choix se porte automatiquement sur le ressort hélicoïdal grâce à sa grande sensibilité et sa parfaite linéarité, ce qui procure une grande sensibilité, augmente le grip de la roue arrière et donne plus de maintien à mi-course.
Les points clés :
100 % CNC
Aluminium 7075 T6 et anodisation avec imprégnation PTFE pour réduire les frictions
Ensemble tige + œillet monobloc = plus de rigidité et de solidité
Utilisation d’une membrane pour réduire les frottements et la température
Joints de tige en … pour une meilleure tenue à la température
Piston VDP (Velocity dépendant) = meilleur contrôle de la traction
3 circuits de compression indépendants BV – MV – HV = parfait lissage du terrain
Amortisseur évolutif : changez de vélo mais garder le Fenix
NOUVEAUTE EVO :
Nouveau design de la tête afin de la rendre compatible avec un plus grand nombre de cadres
Nouvelle coupelle de ressort : il est désormais possible de changer la course de votre amortisseur sans démontage
Nouveau design de l'écrou de précharge de ressort
En résumé, le Fenix c’est : + de grip + de contrôle + de sécurité + de performances + vite !